Глава региона вручил государственные награды отличившимся мостостроителям.
Напомним, торжественное открытие моста состоялось 3 ноября 1956 года, когда была закрыта Оренбургская переправа, а старинный плашкоутный мост, функционировавший с 1808 года, был демонтирован.
Воссозданная арочная конструкция повторяет исторический вид, на обеих сторонах арки установлены мемориальные доски с указанием дат строительства и ремонта.
Вместо прежнего сталежелезобетонного пролетного строения теперь используется полностью металлическое. Сборка металлоконструкций осуществлялась по конвейерной схеме, для чего были возведены 22 временные опоры, два временных моста длиной 160 метров общей массой более 3 тысяч тонн. Для реализации этого сложного технического объекта были построены подъездные пути и площадки, задействован речной флот для работ в русле реки.
Кстати, администрация Уфы вернула на прежнее место восстановленную скульптуру «Девушка с голубем», воссозданную по архивным фотографиям.
Интенсивность движения в южном направлении особенно высока — около 164 тысяч автомобилей ежедневно, что составляет 49% от общего потока въезжающих транспортных средств на территорию Уфимского полуострова. Теперь движение по арочному мосту будет организовано по 6 полосам в сторону города (по мосту 1991 года) и по 6 полосам из города (по мосту-вставке и арочному мосту), где выделено по 4 и 2 полосы соответственно.
Как сообщало ранее информационное агентство "Башинформ", арочный мост успешно прошел испытания после капитального ремонта.